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20251111

阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万''''''人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量,,,;不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是&#;,&#;,&#;上升的空间。

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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为•ᴗ•向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样ง ง的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木•ᴗ•齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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去年,民ง ง航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设ʕ·͡ˑ·ཻʔ的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽''''''功能体系。
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适度超前也有&#;,&#;,&#;面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大&#;,&#;,&#;环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输°꒰'ꀾ'꒱°。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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2024年,西安机งง คค场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全ʚ ɞ国第งง คค21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
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西安咸阳机场T5,与北京大兴机场、成都ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ天府机场航站楼面积相εïз当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3,面.˗ˏˋ♡ˎˊ˗积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
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20•ᴗ•13年,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对ʕ·͡ˑ·ཻʔ陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和ง ง人文交流基地。